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2007年6月13日 星期三
專題報告
題目:QR code WAY FINDING
摘要利用地理資訊以及地圖資訊產生QR CODE編碼圖形 ,提供擷取QR CODE的使用人所需要的導航資訊,使用者在旅程出發之前可以預先設定目的地標,在迷失路徑時可以找尋QR CODE的提示訊息,以求正確的恢復原先設定目的地之到達正確路徑 .
1.前言
隨著網路技術以及全球定位技術的越來越成熟,無線網路與GPS系統成為了人們生活當中不可或缺的一項技術,而技術越成熟,其所能提供大量的地點位置資訊,便成為了電子地圖可利用的許多要素,研究實驗的目的就是希望能夠利用電子導航或更加便捷的方式,在一般使用者迷路時翻閱地圖書籍更快,更準確的方法到達預定的目的地 .
2.研究背景與文獻探討
國際二維條碼標準的QR Code（Quick Response Code），這是由大日本映刷發
明的系統. QR Code容量高可蘊藏超過1000個文字，也具有很強的容錯性，
就算被撕破一角，也能讀取，其中蘊含的資訊，可能是網址，也可以是姓名、
電話等個人資訊，更可以是各種想要傳達給別人的資訊。
3.研究方法
實驗過程中,首先設定目標預定地,以及所需經過的路徑預想,再利用軟體產生QR CODE圖形,搭配其地形特徵的照片,在正確路徑上沿途散佈QR CODE 提示訊息,實驗者在實驗過程中使用擁有照相功能並且在輸入軟體之後可以辨識QR CODE 的PDA手機作為辨識之用具,再於研究過程當中找出利用此種方法來作為路徑導航的實驗缺失.
另外在學期一開始所做的WIFI以及GPS的誤差比較實驗,搭配GOOGLE MAP地圖顯示以及Navizon.com所提供的全球定位地址,使實驗者了解利用API定位以及GPS定位之間的差異性及誤差,期望在較大區域的大範圍地圖指引方面,能夠將這幾個技術做出一些相關的整合性功能觸發,進而引發更為便捷的路徑導航想法.
4.實驗結果與討論
這學期所做都是屬於較小區域或是路徑較短甚至是熟悉區域的區域實驗,導致實驗者大部份都能夠順利到達實驗最後的目的地,就實驗結果是成功的,不過在實驗過程當中實驗者往往都會漏失掉不少的實驗提示,此種狀況如果發生在實驗者不熟悉的環境之下,發生誤差的機率可能就會隨之擴大,因此持續的實驗,以及擴大實驗範圍,甚至是使用完全陌生的實驗環境,反覆求得實驗數據成為接下來的新目標之ㄧ,另外在實驗過程中,區域中的穩定網路訊號,也常常成為了左右實驗能否成功的重要腳色,因此除了路徑實驗之外,再放置提示訊息的位址與能否接收良好的網路訊號也成為接下來實驗必須十分注意的要點.
5.結論
在這學期的實驗中,雖然無法做出很有重大貢獻的研究,但是在反覆的實驗過程中使我對於實驗的相關軟硬體的使用方面,有了很多的認識以及想法,未來將較深入軟體與硬體的搭配,尤其是研究NAVIZON的原始程式以及JAVASCRIPT在網頁上的搭配技巧,相信這個題目,對於人類生活便捷還有很多發展的空間,對於日常生活中的普及以及便利程度也能夠有很大幅度的提升,期待持續的研究計畫,以及對此計劃的突破變革.
參考文獻
www.qrcode.com
Navizon.com
詳細文獻再做補充及更新
摘要利用地理資訊以及地圖資訊產生QR CODE編碼圖形 ,提供擷取QR CODE的使用人所需要的導航資訊,使用者在旅程出發之前可以預先設定目的地標,在迷失路徑時可以找尋QR CODE的提示訊息,以求正確的恢復原先設定目的地之到達正確路徑 .
1.前言
隨著網路技術以及全球定位技術的越來越成熟,無線網路與GPS系統成為了人們生活當中不可或缺的一項技術,而技術越成熟,其所能提供大量的地點位置資訊,便成為了電子地圖可利用的許多要素,研究實驗的目的就是希望能夠利用電子導航或更加便捷的方式,在一般使用者迷路時翻閱地圖書籍更快,更準確的方法到達預定的目的地 .
2.研究背景與文獻探討
國際二維條碼標準的QR Code（Quick Response Code），這是由大日本映刷發
明的系統. QR Code容量高可蘊藏超過1000個文字，也具有很強的容錯性，
就算被撕破一角，也能讀取，其中蘊含的資訊，可能是網址，也可以是姓名、
電話等個人資訊，更可以是各種想要傳達給別人的資訊。
3.研究方法
實驗過程中,首先設定目標預定地,以及所需經過的路徑預想,再利用軟體產生QR CODE圖形,搭配其地形特徵的照片,在正確路徑上沿途散佈QR CODE 提示訊息,實驗者在實驗過程中使用擁有照相功能並且在輸入軟體之後可以辨識QR CODE 的PDA手機作為辨識之用具,再於研究過程當中找出利用此種方法來作為路徑導航的實驗缺失.
另外在學期一開始所做的WIFI以及GPS的誤差比較實驗,搭配GOOGLE MAP地圖顯示以及Navizon.com所提供的全球定位地址,使實驗者了解利用API定位以及GPS定位之間的差異性及誤差,期望在較大區域的大範圍地圖指引方面,能夠將這幾個技術做出一些相關的整合性功能觸發,進而引發更為便捷的路徑導航想法.
4.實驗結果與討論
這學期所做都是屬於較小區域或是路徑較短甚至是熟悉區域的區域實驗,導致實驗者大部份都能夠順利到達實驗最後的目的地,就實驗結果是成功的,不過在實驗過程當中實驗者往往都會漏失掉不少的實驗提示,此種狀況如果發生在實驗者不熟悉的環境之下,發生誤差的機率可能就會隨之擴大,因此持續的實驗,以及擴大實驗範圍,甚至是使用完全陌生的實驗環境,反覆求得實驗數據成為接下來的新目標之ㄧ,另外在實驗過程中,區域中的穩定網路訊號,也常常成為了左右實驗能否成功的重要腳色,因此除了路徑實驗之外,再放置提示訊息的位址與能否接收良好的網路訊號也成為接下來實驗必須十分注意的要點.
5.結論
在這學期的實驗中,雖然無法做出很有重大貢獻的研究,但是在反覆的實驗過程中使我對於實驗的相關軟硬體的使用方面,有了很多的認識以及想法,未來將較深入軟體與硬體的搭配,尤其是研究NAVIZON的原始程式以及JAVASCRIPT在網頁上的搭配技巧,相信這個題目,對於人類生活便捷還有很多發展的空間,對於日常生活中的普及以及便利程度也能夠有很大幅度的提升,期待持續的研究計畫,以及對此計劃的突破變革.
參考文獻
www.qrcode.com
Navizon.com
詳細文獻再做補充及更新
2007.6.13 QR 路徑導航實驗
這是6/13 在教學大樓所做的路徑導航實驗
實驗中設定兩點目的地 利用每條路線上各四個QR編碼圖形
來提供使用者到達正確目的地 這次實驗顯示
幾乎每個人使用之後 都能夠輕易的到達目的地
至於有使用者反應QR編碼在日常生活中其實沒有非常的必要性
關於這點我就覺得老師所舉的一般道路上路標的例子十分有道理
不能把不視為理所當然的東西 就作為浪費的藉口
人們常常就是被習慣所引導 科技的發展
我想就是由不斷的創新思維
在實驗之中 創造更方便且迅速的生活
Participant
Name
Gender
Found/Lost
QR-code
(total 7)
Time Duration
(Min)
Using QR-code in first time?
Do you ever have a PDA phone?
Quality of wireless connection
1~5
Capabi;ity of Navigation
1~5
Quality of information provide by Image
1~5
User comment
Destination
1
Male
7/0
5min
Y
Easy
2
Male
6/1
6min
N
Wireless sidconnected
3
Male
7/0
2min
Y
0
Easy to find
4
Female
5/0
3min
Y
NO
2
3
3
貼QR-code很麻煩
105
5
Male
4/1
2min02s
Y
NO
5
3
3
NO
105
6
Male
5/0
1min45s
Y
NO
4
4
4
如果資料量大時網路會不會變慢
109
7
Female
4/1
1min40s
Y
NO
3
4
4
PDA設計不優要一直關視窗很麻煩
105
8
Male
5/0
2min49s
N
NO
4
3
4
NO
105
9
Female
4/1
1min33s
Y
NO
3
3
5
圖太小了
109
10
Male
4/1
1min23s
Y
NO
3
2
4
對系統不了解
109
11
Male
4/1
1min22s
Y
NO
4
4
4
NO
105
12
Male
5/1
1min50s
Y
NO
5
4
4
不太好照
109
13
Female
5/0
1min35s
Y
NO
4
4
4
NO
105
14
Male
4/1
1min05s
Y
NO
3
4
5
連線品質不佳
105
15
Female
5/0
1min12s
Y
NO
3
4
4
NO
105
實驗中設定兩點目的地 利用每條路線上各四個QR編碼圖形
來提供使用者到達正確目的地 這次實驗顯示
幾乎每個人使用之後 都能夠輕易的到達目的地
至於有使用者反應QR編碼在日常生活中其實沒有非常的必要性
關於這點我就覺得老師所舉的一般道路上路標的例子十分有道理
不能把不視為理所當然的東西 就作為浪費的藉口
人們常常就是被習慣所引導 科技的發展
我想就是由不斷的創新思維
在實驗之中 創造更方便且迅速的生活
Participant
Name
Gender
Found/Lost
QR-code
(total 7)
Time Duration
(Min)
Using QR-code in first time?
Do you ever have a PDA phone?
Quality of wireless connection
1~5
Capabi;ity of Navigation
1~5
Quality of information provide by Image
1~5
User comment
Destination
1
Male
7/0
5min
Y
Easy
2
Male
6/1
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N
Wireless sidconnected
3
Male
7/0
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Easy to find
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Female
5/0
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Y
NO
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貼QR-code很麻煩
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Male
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Y
NO
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3
NO
105
6
Male
5/0
1min45s
Y
NO
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如果資料量大時網路會不會變慢
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Female
4/1
1min40s
Y
NO
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PDA設計不優要一直關視窗很麻煩
105
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Male
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Female
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圖太小了
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對系統不了解
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Male
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不太好照
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連線品質不佳
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NO
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2007年5月29日 星期二
QRコード (QR code)
國際二維條碼標準的QR Code（Quick Response Code），這是由日本人發明的系統.
QR碼資料容量
數字最多 7,089 字元
字母最多 4,296 字元
二進位數 (8 bit)最多 2,953 位元
日文漢字 / 片假名最多 1,817 字元 （採用Shift-JIS）
中文漢字最多 984 字元 （採用UTF-8）
錯誤修正容量
L水準 7% 的字碼可被修正
M水準 15% 的字碼可被修正
Q水準 25% 的字碼可被修正
H水準 30% 的字碼可被修正
M水準 15% 的字碼可被修正
Q水準 25% 的字碼可被修正
H水準 30% 的字碼可被修正
在2003年NEC與三洋電機等發表了可看數位電視的手機，另一方面，行動通訊服務業者也積極開發數位電視與手機融合的解決方案。Index與Cybird兩家公司正在研發利用紅外線傳輸技術來提供「電視＋行動電話」的整合服務；大日本印刷則提出讀取行動電話的QR code來提供電視服務。2003年12月數位電視廣播於在日本主要城市地區正式開播，廣播與通訊的融合將為市場帶來新的商機。
QR Code容量高可蘊藏超過1000個文字，也具有很強的容錯性，
就算被撕破一角，也能讀取，其中蘊含的資訊，可能是網址，
也可以是姓名、電話等個人資訊，更可以是各種想要傳達給別人的資訊。
日本印刷則發表了利用相機手機來讀取數位廣播中畫面上所顯示的QR code（一種二次元碼），則可以馬上在手機上連結到相關網站，這個服務已經在2004年1月開始。例如，某一個電視購物節目顯示出商品特定QR code，則視聽者可以直接用手機連結到訂購商品的網站，之後的訂購手續只要在手機上輸入即可。如此一來，電視也可以變成入口網站，進行各種電子商務與特價促銷的服務。
在生活應用方面,手機用戶只要用搭載讀碼軟體的照相手機，輕輕一拍，
就可以立即把資訊內容立即轉化為文字，再也不用辛苦地建入各種資料。
台灣
在台灣，中華電信是最早應用QR碼作為介面的電信公司之一。其emome 636影城通服務也是一種利用手機直接訂購電影票，並以MMS簡訊傳送附有QR碼的訂位記錄給訂購者。訂票人只需在開場前至櫃臺出示手機中的QR碼，即可確認訂位記錄
在台灣，中華電信是最早應用QR碼作為介面的電信公司之一。其emome 636影城通服務也是一種利用手機直接訂購電影票，並以MMS簡訊傳送附有QR碼的訂位記錄給訂購者。訂票人只需在開場前至櫃臺出示手機中的QR碼，即可確認訂位記錄
2007年4月8日 星期日
Human-Centered Public Transportation Systems Slide 1
這篇文章一開始就先提到設計一種在新社會中,利用現有建築技術就能夠負擔的社會建設,這是一種讓生理殘障等人有機會能夠使用的建設,而所面臨到的兩項獨特挑戰就是目前沒有人能夠十分真實的理解公用運輸系統全部方面的設計以及分別發生再每一個人身上獨特且不同的生理問題,這與典型的設計理論中差異在於這種設計過程中必須包括成員從不同的社區到設計團隊的參加者包括專家,家庭支持組織,都市運輸計畫者,團隊經理,硬體和軟體它配等等都必須要為這種滿足每一個不同需求的用戶設計相結合
再來文中所提到高精密全球位置衛星(GPS)和移動通信技術,研究人員利用現有的運輸系統原型設計和評估,進行公用運輸系統的領域調查(公共汽車,輕軌鐵路,地下鐵) 在五座主要城市包括丹佛,密爾沃基,芝加哥,華盛頓特區和東京,試圖總結兩種種類的結論,第一種是熟悉的用戶,就是正規使用的通勤者,他們利用一條或更多條熟悉的通勤路線來使用運輸系統,第二種則是不熟悉的用戶,這就是比較稀有的用戶,類似地方參觀者或是學習使用新路線的使用者.
由於以上的論述,導致一些專業人士有了這些結論的分析,也就產生了一些研究假說,引導航行是一項困難且複雜的執行功能,大多數的人,不僅僅是發生在無行為能力的人身上,學習一個新的系統及新路線的確是要透過複雜的過程,而在過程中普通的錯誤是十分重要的,一條新的路線或一個新的學習方向都能對最後結果造成相當大的影響
再來文中所提到高精密全球位置衛星(GPS)和移動通信技術,研究人員利用現有的運輸系統原型設計和評估,進行公用運輸系統的領域調查(公共汽車,輕軌鐵路,地下鐵) 在五座主要城市包括丹佛,密爾沃基,芝加哥,華盛頓特區和東京,試圖總結兩種種類的結論,第一種是熟悉的用戶,就是正規使用的通勤者,他們利用一條或更多條熟悉的通勤路線來使用運輸系統,第二種則是不熟悉的用戶,這就是比較稀有的用戶,類似地方參觀者或是學習使用新路線的使用者.
由於以上的論述,導致一些專業人士有了這些結論的分析,也就產生了一些研究假說,引導航行是一項困難且複雜的執行功能,大多數的人,不僅僅是發生在無行為能力的人身上,學習一個新的系統及新路線的確是要透過複雜的過程,而在過程中普通的錯誤是十分重要的,一條新的路線或一個新的學習方向都能對最後結果造成相當大的影響
2007年3月21日 星期三
GPS WIFI 定位誤差比較
這是當天紀錄的座標數值
數據比較之後 發現ＧＰＳ的數值變化較ＷＩＦＩ大
初步判斷應該是由於學校內ＡＰ擺設位置有關
由於同組組員電子郵件信箱無法郵寄
原來計畫ＰＯ在他板上的計畫稍作更動
將快速補上 經過計算後的地圖比較及數值
量測地點
電學大樓
24.9560245986489 WIFI
121.242555704488 WIFI
24.57.20.8 GPS
121.14.32.3 GPS
科學館
121.24230996263 WIFI
24.9555983288515 WIFI
24.57.23.08 GPS
121.14.35.1 GPS
信望宿舍
24.9555983288515 WIFI
121.2423099663 WIFI
24.57.21.2 GPS
121.14.41.8 GPS
建築館
24.9555983288515 WIFI
121.2423099663 WIFI
24.57.21.2 GPS
121.14.37.4 GPS
大草原
24.955598328855 WIFI
121.24230996263 WIFI
24.57.23.8 GPS
121.14.32.8 GPS
數據比較之後 發現ＧＰＳ的數值變化較ＷＩＦＩ大
初步判斷應該是由於學校內ＡＰ擺設位置有關
由於同組組員電子郵件信箱無法郵寄
原來計畫ＰＯ在他板上的計畫稍作更動
將快速補上 經過計算後的地圖比較及數值
量測地點
電學大樓
24.9560245986489 WIFI
121.242555704488 WIFI
24.57.20.8 GPS
121.14.32.3 GPS
科學館
121.24230996263 WIFI
24.9555983288515 WIFI
24.57.23.08 GPS
121.14.35.1 GPS
信望宿舍
24.9555983288515 WIFI
121.2423099663 WIFI
24.57.21.2 GPS
121.14.41.8 GPS
建築館
24.9555983288515 WIFI
121.2423099663 WIFI
24.57.21.2 GPS
121.14.37.4 GPS
大草原
24.955598328855 WIFI
121.24230996263 WIFI
24.57.23.8 GPS
121.14.32.8 GPS
2007年2月12日 星期一
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